Dacia Bigster: il nuovo SUV di dimensioni e identità inedite

Dacia Bigster: il nuovo SUV di dimensioni e identità inedite

La Dacia Bigster, il nuovo SUV del brand, è pronta a rivoluzionare il segmento dei veicoli compatti con una proposta che combina dimensioni generose, motorizzazioni innovative e un design distintivo. Con una lunghezza di 4,57 metri, la Bigster si posiziona come il veicolo più grande mai prodotto dalla casa automobilistica, superando di gran lunga i modelli precedenti, come la Duster. Con queste caratteristiche, la Bigster entra nel cuore del segmento C, competendo con i SUV più affermati sul mercato.

Dimensioni e design esterno

La Bigster presenta dimensioni che la collocano in una categoria superiore rispetto agli altri modelli Dacia. La lunghezza di 4,57 metri rappresenta un aumento di ben 23 cm rispetto alla Duster, che misura 4,34 metri. La larghezza è di 1,81 metri e l’altezza raggiunge 1,71 metri, con un passo di 2,70 metri, conferendo all’auto una presenza robusta e spaziosa. Questo incremento nelle dimensioni ha avuto un impatto notevole sulle volumetrie interne, rendendo la Bigster un SUV altamente confortevole.

Il design esterno richiama quello della Duster, ma con un’identità propria. Il frontale è dominato dal nuovo logo Dacia, con due consonanti che formano una freccia stilizzata a forma di Y all’interno dei gruppi ottici. Tuttavia, a differenza delle aspettative per un modello di segmento superiore, i fari abbaglianti rimangono alogeni, mentre i full LED non sono presenti, una scelta che potrebbe far storcere il naso a chi cerca tecnologia di ultima generazione in questa fascia di mercato.

Un altro elemento distintivo è l’uso del materiale “Sparkle”, un rivestimento che contiene il 20% di materiali riciclati. Questo materiale, trattato in modo da mantenere il colore anche in caso di piccoli urti o graffi, è stato applicato anche alle superfici esterne della carrozzeria, contribuendo a mantenere l’estetica originale del veicolo nel tempo.

I cerchi, disponibili in diverse misure che vanno dai 17 ai 19 pollici, aggiungono un tocco di sportività, mentre la fiancata, pur mantenendo una linea pulita, è arricchita da una spalla muscolosa che accentua l’aspetto robusto del SUV. Tra le novità, si segnala la maniglia integrata nel montante e il tetto bicolore, una soluzione stilistica adottata per la prima volta su una Dacia.

Tecnologia e interni

Gli interni della Dacia Bigster non deludono. La piattaforma su cui è basata, la CMFB, è condivisa con altri modelli del gruppo, come la Renault Clio e la Captur. Il bagagliaio ha una capacità che raggiunge i 667 litri, rendendolo uno dei più capienti della categoria, e include una cappelliera avvolgibile e una suddivisione del divano posteriore 40/20/40, che permette una maggiore flessibilità nell’uso dello spazio. La Bigster è dotata di un portellone posteriore elettrico, una novità molto apprezzata, sebbene non disponibile di serie su tutti gli allestimenti.

Salendo a bordo, si nota immediatamente la spaziosità della seconda fila di sedili. Il passo aumentato di 5 cm rispetto alla Duster garantisce un comfort superiore per i passeggeri, anche per quelli di statura più elevata. L’altezza da terra è di ben 22 cm, il che rende il veicolo ideale anche per i terreni più accidentati. Il tetto panoramico, lungo 1,20 metri, è un’altra novità, offrendo una maggiore sensazione di spazio e luminosità.

Sul fronte tecnologico, la Bigster è equipaggiata con un sistema di infotainment aggiornato. Lo schermo centrale da 10,1 pollici, di serie su tutte le versioni, è affiancato da uno schermo digitale davanti al conducente, mentre la connettività con Apple CarPlay e Android Auto è wireless, una caratteristica rara in questa fascia di prezzo. Il cruscotto digitale permette di visualizzare le mappe di navigazione direttamente davanti al guidatore, migliorando l’esperienza di guida.

Motorizzazioni e varianti

La gamma motori della Dacia Bigster è incentrata sull’elettrificazione. L’opzione più avanzata è rappresentata dal sistema ibrido da 155 cavalli, che combina un motore termico a 4 cilindri da 107 cavalli con due motori elettrici. Uno dei motori elettrici ha una potenza di 50 cavalli, mentre l’altro funge da generatore e avviatore. La batteria ha una capacità di 1,4 kWh, consentendo alla Bigster di viaggiare in modalità elettrica per brevi tratti. Il cambio è di tipo multimodale, permettendo di passare dalla trazione esclusivamente elettrica a quella termica o a una combinazione di entrambe.

Una delle novità più interessanti è la versione GPL Mild Hybrid da 140 cavalli. Questa motorizzazione è dotata di un serbatoio da 50 litri per la benzina e uno da 49 litri per il GPL, garantendo un’autonomia combinata di oltre 1400 km. Il cambio è manuale a sei marce, e sono disponibili sia la versione 4×2 a trazione anteriore che la versione 4×4 a trazione integrale, quest’ultima ideale per chi cerca un veicolo adatto anche a percorsi off-road.

Comfort e sicurezza

Il comfort di marcia è stato uno degli aspetti su cui Dacia ha lavorato di più con la Bigster. L’insonorizzazione è stata migliorata, rendendo il veicolo più silenzioso rispetto ai modelli precedenti. Il SUV è dotato di cruise control adattivo, una funzione avanzata di assistenza alla guida che non era presente negli altri modelli della gamma Dacia. Anche la sicurezza è stata potenziata, con l’introduzione del sistema Hill Descent Control, che consente al veicolo di mantenere una velocità controllata nelle discese ripide, fino a 30 km/h.

Gli interni della Bigster sono stati realizzati con materiali ecosostenibili, riflettendo l’attenzione di Dacia per l’ambiente. Le finiture sono semplici ma curate, e il design, pur non essendo lussuoso, è funzionale e moderno. L’attenzione ai dettagli si vede anche nei vari spazi portaoggetti, nei porta-cellulari e nelle bocchette dell’aria dedicate ai passeggeri posteriori.

Prezzo e disponibilità

La Dacia Bigster sarà disponibile nelle concessionarie a partire dalla primavera del 2025. Il prezzo di partenza sarà inferiore ai 25.000 euro, una cifra competitiva considerando le dimensioni e le caratteristiche del veicolo. La gamma si articolerà in quattro allestimenti: Essential, Expression, Extreme e Journey. Il listino prezzi dettagliato e la disponibilità dei vari optional saranno annunciati nei prossimi mesi, ma si prevede un’ampia possibilità di personalizzazione, con vari pacchetti dedicati al comfort, alla tecnologia e alla sicurezza.

In conclusione, la Dacia Bigster si prepara a rivoluzionare il mercato dei SUV compatti, offrendo una combinazione di dimensioni generose, motorizzazioni ibride e una serie di innovazioni tecnologiche che la rendono una delle proposte più interessanti del 2025.