Prima stazione a idrogeno a Carugate, cinque impianti entro il 2026

In Lombardia la rete per la mobilità sostenibile si espande rapidamente

La Lombardia avanza con decisione verso una mobilità a basse emissioni con l’apertura della prima stazione di rifornimento a idrogeno per veicoli su gomma, inaugurata oggi a Carugate, lungo la Tangenziale Est di Milano. Questo impianto rappresenta il primo di un totale di cinque centri che saranno completati entro la fine dell’anno e entreranno in funzione nel 2026. Oltre a Carugate, le altre quattro stazioni sorgeranno su due siti in Lombardia, a Rho e Tortona, e su una seconda postazione gemella a Carugate, sulla corsia nord della tangenziale.

Il nuovo punto di rifornimento di Carugate è concepito per servire sia mezzi leggeri che pesanti, sostenendo la diffusione dell’idrogeno come alternativa ai carburanti fossili nel settore del trasporto su strada. L’iniziativa si inserisce nel quadro di politiche nazionali ed europee volte a ridurre l’impatto ambientale dei trasporti, favorendo la decarbonizzazione e la transizione verso la neutralità climatica.

Il progetto è promosso da Milano Serravalle – Milano Tangenziali, che mira a creare un modello di mobilità sostenibile fondato sull’idrogeno nel sistema di trasporti italiano, partendo da una delle infrastrutture chiave della Lombardia. La scelta di Carugate non è casuale: l’area si trova lungo importanti corridoi europei di traffico merci, in particolare i corridoi 2 e 5, che collegano il Nord Europa con il porto di Genova.

Il sito è strategico per intercettare il transito delle merci lungo questa direttrice, garantendo un collegamento continuo e sostenibile per il traffico continentale. L’obiettivo è evitare che l’Italia rimanga esclusa da questa rete di mobilità ad idrogeno che si sta sviluppando nel resto d’Europa.

Il costo complessivo per la realizzazione delle cinque stazioni ammonta a 55 milioni di euro, finanziati principalmente con risorse del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR) e con contributi europei. Questo investimento conferma la volontà di promuovere un sistema di trasporto moderno, efficiente e meno inquinante, in linea con le direttive comunitarie.

La rete di rifornimento a idrogeno che sarà attiva dal 2026 rappresenta una novità importante per il mercato italiano, ponendo le basi per la costruzione di una filiera completa attorno all’idrogeno. Questa filiera richiede non solo la produzione di energia pulita, ma anche un sistema capillare di distribuzione in grado di supportare la diffusione di veicoli a idrogeno.

Il progetto a Carugate e nelle altre località coinvolte risponde quindi a una duplice esigenza: da una parte favorire la mobilità sostenibile e dall’altra consolidare la posizione dell’Italia all’interno del network europeo per il trasporto a idrogeno.

Con questa iniziativa, la Lombardia si conferma protagonista nella transizione energetica, accelerando il passaggio verso forme di trasporto meno inquinanti e maggiormente innovative. La rete di rifornimento sarà inoltre un punto di riferimento per la diffusione di veicoli a idrogeno in ambito regionale e nazionale, aprendo nuove prospettive per l’industria e il mercato della mobilità pulita.

La presentazione della stazione di Carugate segna una tappa fondamentale nel percorso di implementazione della mobilità a idrogeno in Italia, un percorso sostenuto da investimenti pubblici e privati che puntano a trasformare il sistema dei trasporti su strada in chiave sostenibile.

L’entrata in funzione delle cinque stazioni attese per il 2026 consentirà di offrire ai conducenti di veicoli a idrogeno una rete operativa in grado di coprire uno snodo cruciale per il traffico merci europeo, favorendo al contempo una più ampia adozione di questa tecnologia nel panorama della mobilità nazionale.

Con il completamento di questo progetto, la Lombardia intende proporsi come modello e punto di riferimento per lo sviluppo della mobilità a idrogeno in Italia, in linea con le strategie europee per la riduzione delle emissioni e la promozione di fonti energetiche alternative.