Nuova Sportequipe 6 GT [Video]: un’esperienza di guida dinamica e confortevole

Nuova Sportequipe 6 GT: un’esperienza di guida dinamica e confortevole

Nuova Sportequipe 6 GT – La Sportequipe 6 GT si distingue come una vettura capace di unire performance sportive e comfort su strada. Nel nostro test drive, salendo verso la basilica di San Luca a Bologna, la sensazione dominante è stata quella di pieno controllo e comodità, grazie a un sistema di guida altamente reattivo e alle numerose tecnologie di bordo.

di Marcello Migliosi

La vettura, infatti, risponde con precisione ai comandi, e il suo assetto si dimostra stabile anche nelle curve più strette e difficili. Grazie a un volante compatto e diretto, la guida risulta fluida e senza sforzi. Questo aspetto è esaltato dal cambio automatico DSG a sette marce, che offre transizioni morbide e precise, senza scatti o strappi, sia in salita che in discesa. L’auto si comporta bene in diverse modalità di guida, passando con facilità tra Eco, Comfort e Sport, a seconda delle preferenze del conducente.

Durante la salita alla basilica di San Luca, si è potuto testare come la Sportequipe 6 GT affronta strade tortuose e in pendenza senza difficoltà. Il motore è estremamente reattivo, e il controllo sulla vettura resta sempre saldo anche in situazioni di guida impegnative. Nonostante l’indole sportiva, l’abitacolo si distingue per il silenzio: il motore lavora in modo quasi impercettibile, garantendo un’esperienza di guida rilassante.

Un abitacolo tecnologico e spazioso

All’interno della Sportequipe 6 GT, il comfort è elevato grazie a sedili sportivi ma al contempo accoglienti. Nonostante il look dinamico, i sedili risultano estremamente confortevoli, dotati di regolazioni elettriche, riscaldamento e ventilazione. Le finiture di alta qualità, con cuciture trapuntate, aumentano la sensazione di lusso e attenzione ai dettagli, tipiche delle auto di categoria premium. Anche i passeggeri posteriori possono godere di un ampio spazio, con sedili che offrono comfort paragonabile a quelli di una berlina di alta classe.

Un altro aspetto che spicca è il tetto panoramico, che dona una luminosità avvolgente all’abitacolo. Questo dettaglio, insieme allo schermo da 15,6 pollici al centro della plancia, rende l’esperienza di bordo particolarmente piacevole. Il sistema di infotainment è altamente personalizzabile, permettendo di regolare ogni aspetto, dalle luci interne ai sistemi di assistenza alla guida (ADAS).

Tecnologia e sicurezza al servizio del conducente

La Sportequipe 6 GT è dotata di tutti i più moderni sistemi di assistenza alla guida, dal controllo della velocità adattivo alla frenata d’emergenza. Il sistema di rilevamento ostacoli riconosce in tempo reale veicoli, pedoni e ciclisti, fornendo un costante supporto al conducente. Tra i vari dispositivi, spiccano gli specchietti retrovisori regolabili e ripiegabili elettronicamente, le luci a LED interne con numerose opzioni di colore e intensità, e il sistema di ricarica wireless per i dispositivi mobili, che può ospitare fino a due smartphone contemporaneamente.

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Uno degli elementi di spicco della vettura è la capacità di personalizzare l’esperienza di guida. Il sistema di gestione del veicolo permette infatti di configurare e programmare numerose funzioni, rendendo la guida altamente adattabile alle diverse esigenze del conducente.

Prestazioni e consumi equilibrati

Sotto il cofano, la Sportequipe 6 GT è equipaggiata con un motore da 1.6 litri a iniezione diretta, capace di offrire prestazioni vivaci e al contempo mantenere bassi i consumi. Durante il test drive, è emerso come l’auto sia in grado di percorrere tra 500 e 600 chilometri con un pieno di gas naturale, grazie all’ottimizzazione dei consumi, soprattutto quando si utilizza la modalità Eco. L’introduzione di una versione bifuel a GPL è prevista entro un mese e mezzo, aumentando ulteriormente la versatilità di questa vettura e rendendola un’opzione interessante per chi cerca un’auto dai bassi costi di gestione.

Un prezzo competitivo per una premium sportiva

Uno dei punti di forza della Sportequipe 6 GT è senza dubbio il rapporto qualità-prezzo. Con un costo di partenza di 34.000 euro, la vettura si colloca in una fascia di mercato competitiva, offrendo prestazioni e caratteristiche che si trovano spesso su auto di segmento superiore. La versione bifuel aggiungerà solo un incremento di 1.000 euro al prezzo complessivo, rendendo questa opzione ancora più conveniente.

Il design compatto e le linee sportive della vettura contribuiscono a una guida agile e dinamica, senza compromettere la stabilità o la sicurezza. La Sportequipe 6 GT risponde bene anche in condizioni di strada più impegnative, grazie a un ottimo bilanciamento del peso e alla potenza del motore che garantisce sempre un buon margine di sicurezza.

Esperienza di guida versatile e coinvolgente

Durante il nostro percorso verso la basilica di San Luca, abbiamo potuto sperimentare come la Sportequipe 6 GT si comporta in modalità Eco e Sport. In modalità Eco, la vettura ottimizza i consumi, mantenendo una guida fluida e rilassata, ideale per i tragitti urbani o autostradali. La transizione alla modalità Sport rende invece la guida molto più dinamica e coinvolgente, con una risposta immediata dell’acceleratore e una maggiore prontezza del cambio automatico a doppia frizione. Questa versatilità fa della Sportequipe 6 GT una vettura adatta sia a chi cerca un’auto per la guida quotidiana che per chi desidera un’esperienza di guida sportiva.

Inoltre, il sistema di sospensioni si dimostra molto efficiente nel gestire le irregolarità del terreno, garantendo un comfort costante anche su strade non perfettamente asfaltate. Il controllo sulla vettura rimane sempre ottimale, anche grazie all’assetto sportivo che contribuisce a mantenere un’aderenza perfetta in curva.

La Sportequipe 6 GT è un SUV sportivo di fascia media, prodotto dalla DR Automobiles, un’azienda italiana specializzata nella distribuzione e produzione di veicoli a marchio proprio, in collaborazione con costruttori cinesi. La Sportequipe 6 GT si inserisce in un segmento competitivo, con un design accattivante e una dotazione tecnologica moderna, studiata per offrire comfort e prestazioni adeguate per un’auto di questo tipo.

Motore

Il motore della Sportequipe 6 GT è un 1.5 turbo benzina da 154 CV, un propulsore progettato per offrire una buona combinazione di potenza e efficienza. Questo motore turbo è in grado di garantire prestazioni fluide e reattive, perfetto per chi cerca un SUV con un certo dinamismo ma che mantenga anche un’attenzione ai consumi.

Il motore viene accoppiato con un cambio automatico CVT (Continuously Variable Transmission), il quale migliora ulteriormente il comfort di guida, specialmente nel traffico cittadino e nelle situazioni di guida più rilassata. La trazione è anteriore.

Costruttore

La DR Automobiles è un’azienda italiana con sede a Macchia d’Isernia, in Molise. Fondata da Massimo Di Risio, l’azienda importa veicoli principalmente dalla Cina, da marchi come Chery, che vengono successivamente rimarchiati e adattati per il mercato europeo sotto i nomi DR, Evo, e, appunto, Sportequipe. I veicoli, tra cui la Sportequipe 6 GT, vengono assemblati in Italia, dove vengono anche implementate alcune modifiche per renderli più adatti alle normative e ai gusti europei.

Prezzo

Il prezzo della Sportequipe 6 GT si colloca in una fascia competitiva rispetto ai SUV di pari categoria. Il prezzo di listino parte da circa €29.900, ma può variare a seconda delle opzioni scelte e delle promozioni disponibili al momento dell’acquisto. Questo prezzo competitivo è uno dei punti di forza dei veicoli DR, che riescono a offrire un buon compromesso tra dotazioni tecnologiche, dimensioni e costo finale.

In sintesi, la Sportequipe 6 GT si rivolge a chi cerca un SUV moderno e versatile, con una buona potenza e un prezzo accessibile, mantenendo una forte identità italiana nel panorama dei veicoli multiuso.

La Sportequipe 6 GT è disponibile anche con alimentazione GPL, un’opzione che permette di ridurre i costi di carburante e le emissioni, senza compromettere troppo le prestazioni del veicolo. La versione a GPL utilizza lo stesso motore 1.5 turbo da 154 CV, ma con un impianto GPL installato direttamente in fabbrica. Questa soluzione consente di mantenere la praticità del benzina, ma con un costo di rifornimento notevolmente ridotto.

Consumi

Per quanto riguarda i consumi, la versione a benzina della Sportequipe 6 GT ha un consumo medio dichiarato di circa 8,0-8,5 litri per 100 km nel ciclo combinato. Tuttavia, i consumi effettivi possono variare a seconda delle condizioni di guida e del carico.

La versione GPL presenta consumi leggermente più elevati in termini di litri per 100 km, come avviene normalmente con questo tipo di alimentazione, ma grazie al costo inferiore del GPL rispetto alla benzina, si ottiene un risparmio economico significativo nel lungo periodo. Il consumo medio della versione a GPL è di circa 10-11 litri per 100 km, ma va considerato che il costo del GPL è di solito la metà di quello della benzina.

Inoltre, la Sportequipe 6 GT GPL offre il vantaggio di poter alternare tra benzina e GPL, aumentando l’autonomia complessiva del veicolo e offrendo maggiore flessibilità.

Conclusioni

La Sportequipe 6 GT rappresenta una scelta eccellente per chi desidera un’auto che coniughi sportività, comfort e tecnologia a un prezzo accessibile. Le numerose funzioni personalizzabili, l’attenzione ai dettagli dell’abitacolo e la versatilità di guida rendono questa vettura una soluzione ideale per un pubblico variegato. Con l’imminente introduzione della versione bifuel e il continuo miglioramento delle tecnologie di bordo, la Sportequipe 6 GT si presenta come una delle opzioni più interessanti nel panorama delle auto sportive e compatte.